近日，小清河海河聯(lián)運(yùn)船“魯清101”輪運(yùn)載首筆濟(jì)南地區(qū)外貿(mào)出口減水劑到達(dá)山東港口渤海灣港濰坊港區(qū)后，經(jīng)“濰坊—東南亞”集裝箱航線順利出海，標(biāo)志著小清河海河聯(lián)運(yùn)首筆外貿(mào)業(yè)務(wù)順利落地。
省會經(jīng)濟(jì)圈在機(jī)械與裝備制造、化工新材料、農(nóng)副食品加工等產(chǎn)業(yè)方面有巨大的外貿(mào)出口需求，但由于缺乏直接出�？�，前期主要依賴汽運(yùn)方式將貨物運(yùn)送到出口港口，陸運(yùn)成本占到物流總成本的15%—20%。了解到這一情況后，渤海灣港積極與濟(jì)南地區(qū)相關(guān)客戶對接，借助小清河復(fù)航的有利契機(jī)，協(xié)調(diào)海河聯(lián)運(yùn)供應(yīng)鏈上各類資源，為客戶定制專屬出口方案，最終促成業(yè)務(wù)順利落地。
“借助小清河海河聯(lián)運(yùn)供應(yīng)鏈服務(wù)，我們?yōu)榭蛻糸_辟了一條陸運(yùn)以外的‘水水聯(lián)運(yùn)’新模式，實(shí)現(xiàn)以水運(yùn)對公路運(yùn)輸?shù)牟糠痔娲行Ч?jié)約企業(yè)物流開支，同時也通過小清河的內(nèi)河輻射能力，為渤海灣港集裝箱外貿(mào)航線貨源提供補(bǔ)充，保證航線穩(wěn)定。”渤海灣港市場營銷中心集裝箱中心主任王傳中說。
今年1—3月，渤海灣港小清河海河聯(lián)運(yùn)已完成260航次3515TEU，同比增長79倍，后續(xù)還將推進(jìn)博興地區(qū)糧食、卷鋼，濟(jì)南地區(qū)機(jī)械、一般化工品，以及沿線氧化鋁、礦石、瓷磚，成品紙等內(nèi)外貿(mào)貨源的集成發(fā)運(yùn)。
依托山東港口一體化改革的平臺資源優(yōu)勢和一流的服務(wù)品牌優(yōu)勢，渤海灣港攜手兄弟港口持續(xù)提升供應(yīng)鏈服務(wù)能級，吸引腹地客戶到港合作，口岸營商環(huán)境日漸向好，服務(wù)水平和港口作業(yè)能力得到廣泛認(rèn)可。得益于小清河復(fù)航工程，濰坊港區(qū)和壽光港區(qū)將得到全面升級，借助這條“黃金水道”把腹地市場向縱深開拓，同時也將衍生形成船舶維修、物料供應(yīng)、原材料加工、集裝箱拆裝箱等新的服務(wù)業(yè)態(tài)，成為加快推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。
（大眾新聞·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 初磊 通訊員 任科昕）
