10月10日，國內成品油調價窗口如期打開。經濟導報記者獲悉，10月10日24時將上調汽柴油限價，其中，汽油每噸上調140元，柴油每噸上調135元。折合升價，92號汽油每升漲0.11元，95號汽油每升漲0.11元，0號柴油每升漲0.11元。
本輪調價周期內國際原油價格先跌后漲。期初因利比亞原油供應恢復以及OPEC+將繼續推進12月份的石油增產計劃，供應預期增加給予油價壓力，此外歐美經濟數據表現不佳，投資者對需求前景的擔憂加重，在基本面偏弱運行下，國際油價接連承壓走跌。但在國慶假期期間，受中東地緣局勢支撐，原油期價強勢反彈。
從供應端看，11月底之前OPEC+220萬桶/日的減產仍將處于有效期，且伊拉克等多個產油國表示將進行補償性減產。此外中東地區的緊張氛圍尚未消除，潛在供應風險延續，供應趨緊格局仍在。
從需求端看，美國傳統旺季結束后，商業原油庫存呈現回升態勢，且市場對全球經濟和需求前景的擔憂情緒并未消散，需求端壓力延續。
本輪是2024年第二十次調價。本次調價過后，2024年成品油調價將呈現“八漲八跌四擱淺”的格局。漲跌互抵后，國內汽、柴油價格每噸較去年底分別下跌75元和70元。
本次調價對于私家車主和物流企業來說成本增加。以油箱容量50升的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將多花5.5元左右；按市區百公里耗油8升的車型算，平均每行駛一百公里費用增加0.88元左右。對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用增加4.4元左右。
后市來看，中東局勢不穩定性因素仍存，投資者對供應減少的憂慮或支撐油價偏強運行，另一方面，IEA預期需求增長放緩以及美國原油庫存增加又一定程度上施壓油價。綜合來看，短期內國際油價走勢或較為堅挺，且新一輪變化率預計仍以正值開端，消息面指引偏好。
以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上調的趨勢且上調幅度較大。下一次調價窗口將在10月23日24時開啟。
（大眾新聞·經濟導報記者 劉勇）
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