經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者 杜楊
時(shí)下正值汽車(chē)銷(xiāo)售的傳統(tǒng)旺季“金九銀十”，又逢中秋國(guó)慶“雙節(jié)”，商務(wù)部在9月21日提出，將圍繞重點(diǎn)的領(lǐng)域，推動(dòng)出臺(tái)支持汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展等一批的政策舉措，為消費(fèi)加快恢復(fù)增添動(dòng)力。
汽車(chē)后市場(chǎng)，是指汽車(chē)銷(xiāo)售以后，包括維修、保養(yǎng)、改裝、零配件等各種服務(wù)的市場(chǎng)。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)的汽車(chē)“后市場(chǎng)”發(fā)展一直落后于新車(chē)市場(chǎng)；而在新車(chē)銷(xiāo)量還略遜一籌的美國(guó)市場(chǎng)，其汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到4500億美元，數(shù)倍于國(guó)內(nèi)。可以說(shuō)，發(fā)展汽車(chē)后市場(chǎng)，就是要做大這千億美元級(jí)別的“大蛋糕”。
值得注意的是，發(fā)展汽車(chē)后市場(chǎng)非但不會(huì)搶占新車(chē)市場(chǎng)的份額，反而會(huì)促進(jìn)新車(chē)的銷(xiāo)售，是名副其實(shí)的“雙重增量”。所以說(shuō)，發(fā)展汽車(chē)后市場(chǎng)這一舉措，可謂對(duì)癥下藥又恰逢其時(shí)，為接下來(lái)的“促銷(xiāo)費(fèi)”戰(zhàn)役打出響亮的一槍。
而發(fā)展汽車(chē)后市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“雙重增量”的根本，還在于加快而非阻礙汽車(chē)的流通。
具體來(lái)說(shuō)，汽車(chē)后市場(chǎng)領(lǐng)域，一般包括汽保行業(yè)、汽車(chē)金融行業(yè)、汽車(chē)IT行業(yè)、汽車(chē)養(yǎng)護(hù)行業(yè)、汽車(chē)維修及配件，以及二手車(chē)及汽車(chē)租賃行業(yè)。這些行業(yè)只有各安其位，合力促進(jìn)而非阻礙汽車(chē)的流通，汽車(chē)后市場(chǎng)才能發(fā)展起來(lái)；而通過(guò)汽車(chē)不斷的流通，這些行業(yè)也才能越來(lái)越繁榮。
以汽車(chē)金融行業(yè)為例，該行業(yè)源源不斷的利潤(rùn)，實(shí)際上都仰賴(lài)于汽車(chē)的不斷流通；而將汽車(chē)視為固定資產(chǎn)，不愿通過(guò)金融工具降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻，重視資金流動(dòng)輕視汽車(chē)銷(xiāo)售，這種游戲注定是玩不轉(zhuǎn)的。
還有二手車(chē)及汽車(chē)租賃行業(yè)，前幾年一直有個(gè)別地方限制遷移，阻礙了汽車(chē)流通。事實(shí)證明，此類(lèi)舉措不僅無(wú)助于建設(shè)汽車(chē)后市場(chǎng)，還直接影響了當(dāng)?shù)氐男萝?chē)銷(xiāo)售；反倒是一些堅(jiān)持放開(kāi)的地方，逐漸將轄區(qū)內(nèi)存量的低端二手車(chē)，轉(zhuǎn)化為實(shí)打?qū)嵉男萝?chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，間接繁榮了消費(fèi)市場(chǎng)。
總之，在“金九銀十”之際，“發(fā)展汽車(chē)后市場(chǎng)”的舉措無(wú)疑是消費(fèi)市場(chǎng)的利好；而要將利好落到實(shí)處，汽車(chē)必須在“后市場(chǎng)”流通起來(lái)，這樣不僅“后市場(chǎng)”會(huì)發(fā)展，還會(huì)促進(jìn)新車(chē)銷(xiāo)售，形成“雙重增量”，進(jìn)一步為消費(fèi)加快恢復(fù)增添動(dòng)力。
